Model Icons 1:18 Jaguar Mark 2

Mk 2 je jeden z najklasickejších Jaguarov. Predstavený bol v roku 1959, bol to asi prvý športový sedan a dosahoval na svoju dobu nevídané výkony - s motorom 3,8 R6 išiel vyše 200 km za hodinu.
Model tohto auta v mierke 1:18 vyrába Bburago a asi aj Maisto, tieto som naživo nevidel a na obrázkoch vyzerajú nič moc...ja mám v zbierke verziu od Model - Icons, výrobcu, ktorý už asi neexistuje, myslím, že ich modely prevzal Paragon.

Mk 2 is one of the most classic Jaguars. Introduced in 1959, it was probably the first sporty sedan and in its time reached unprecedented performance - with a 3.8 I6 engine ran more than 200 km per hour. Diecast model of this car in 1:18 scale is manufactured by Bburago and probably Maisto, I haven't seen them yet and in the pictures they doesn't look like much ... I have a version by Model - Icons in my collection, a producer that probably does not exist anymore, I think their models have been taken over by Paragon.

Model je zabalený v dvojdielnom polystyrénovom obale, pripevnený štyrmi skrutkami k jeho spodnej časti, na vonkajšom papierovom obale je vyobrazený zo všetkých strán. Balenie pôsobí celkom dobrým dojmom, krabica je o dosť menšia, ako sú bežné balenia s priehľadnými okienkami, veľkosťou zodpovedá zhruba Minichampsu v polystyréne. Problémom môže byť oblasť zadného
skla, ktoré vrchná časť obalu môže poškriabať, keďže model sa v krabici trochu hýbe.

The model is wrapped in a two-piece polystyrene package, affixed with four screws to its bottom, on the outer paper wrapper is depicted on all its sides. The packaging gives a pretty good impression, the box is a bit smaller than the usual packs with transparent windows, the size corresponds roughly to the Minichamps in polystyrene. The problem may be the rear window area, which may be scratched by the top of the packaging as the model moves a bit in the box.

Model na prvý pohľad vyzerá veľmi dobre, farba - v mojom prípade biela, resp. krémová - nanesená rovnomerne, bohužiaľ lícovanie otvárateľných častí nie je ideálne, niekde je medzera väčšia, inde je to zas príliš natesno a potom pri otváraní/zatváraní niekedy dochádza k odlúpeniu laku na hranách dverí alebo kapoty. Vonkajšie detaily sú inak takmer perfektné, svetlá sú výborné, chrómované časti - a je ich tu dosť: od nárazníkov cez orámovanie všetkých svetiel, skiel, ďalej kľučky dverí, stierače, po prednú masku a sošku jaguára v skoku - sú skvelé, pritom nepôsobia krikľavo a preplácane ale decentne a elegantne.

The model at first glance looks very good, the color - in my case white, or maybe  creamy - is applied uniformly, unfortunately the fitting of the openable parts is not ideal, somewhere bigger, somwhere it is too close and then when opening / closing sometimes the paint breaks on the edges of the door or bonnet. The exterior details are almost perfect, the lights are great, the chrome parts - and there are plenty of them: from bumpers through the frames of all lights and windows, door handles, wipers, front grille and jaguar jumping statuette - are great, and it is not too shiny but decent and elegant.

Kolesá s chrómovaným drôteným výpletom a centrálnymi maticami sú veľmi pekné, pneumatiky sú Dunlop. Všetky štyri kolesá majú aj brzdové kotúče so strmeňmi, tie sa však s nimi netočia.

Wheels with chrome-plated wire and center nuts are very nice, tires are Dunlop. All four wheels also have brake discs with calipers, but they do not turn with them.

Interiér je dobre prístupný cez všetky štyri dvere, ktoré sa na realistických pántoch otvárajú dosť naširoko. Farba je komplet svetlohnedá, len prístrojová doska a horné okraje dverí sú vyvedené v drevenom dekore. Detaily sú veľmi slušné, sedadlá sú z tvrdého plastu, ale vyzerajú dobre, volant je po anglicky na pravej strane a je trochu vyosený doprava. Koberce na podlahe nie sú.

The interior is well accessible through all four doors, which open up on realistic hinges. The interior color is all light brown, only the instrument panel and the top of the door are drawn in a wooden decor. The details are very decent, the seats are made of hard plastic, but look good, the steering wheel is in the English way on the right side and is slightly out to the right. No carpets on the floor.

Batožinový priestor má dno z čierneho plastu so schodíkom nad zadnou nápravou, na zadnej strane operadiel zadných sedadiel je umiestnený zdvihák. Veko kufra sa otvára dosť nízko.

The luggage compartment has a black plastic bottom with a step above the rear axle, and a jack on the rear of the back seat rests. The lid opens quite low.

Predná kapota sa otvára na pekných kovových závesoch, pod ňou je veľmi dobre vypracovaný radový šesťvalec s množstvom príslušenstva.

The front bonnet opens on nice metal hinges, with a very well-presented in-line six-cylinder with plenty of accessories.

Podvozok je čierny okrem strieborného spodku motora a prevodovky, dvojitý výfuk je chrómovaný. Detaily sú veľmi dobré, model nie je odpružený.

The chassis is black except for the silver bottom of the engine and the gearbox, the double exhaust is chrome. Details are very good, the suspension is not functional.

Tento model považujem za veľmi podarený, škoda len toho poslabšieho zlícovania. Okrem bielej bol v ponuke aj v Carmen red a British racing green alebo aj v policajnej verzii.

I consider this model to be very good, only pity for sometimes poor fitting of the openable parts. In addition to the color white, it was also offered in Carmen Red and British racing green or in the police version.

Kyosho 1:18 BMW 1-er Coupe (E 82)

V roku 2007 BMW predstavilo kupé verziu jednotkového radu, aj keď je to skôr niečo ako dvojdverový sedan alebo tudor, je to vozidlo tzv. klasickej koncepcie, tj. motor vpredu a zadný pohon. Výroba skončila v roku 2013, keď ho nahradil dvojkový rad.

 In 2007, BMW introduced the Coupe version of the 1-series, although it is more like a two-door sedan or a tudor, it's a so-called classic concept, front engine and rear drive. Production ended in 2013 when it was replaced by a 2-series.

Do rúk sa mi dostal model od Kyosha v dealerskom balení vo farbe Sedonarot, čo je tmavočervená metalíza.

I've got a model from Kyosho in a dealer pockage in Sedonarot color, which is a dark red metallic.

Model je precízne spracovaný, aj keď lícovanie otvárateľných častí nieje celkom stopercentné, farba je takmer dokonalá, svetlá perfektné, takisto ako priechodné mriežky v typických ľadvinkách a pod nárazníkom. Pekný detail je aj chrómovaná lišta okolo bočných okien alebo plutvoidná anténa na streche.Model má aj mníchovské evidenčné čísla, ktoré tiež vyzerajú perfektne.

The model is precisely made, although the fit of the openable parts is not entirely 100%, the color is almost perfect, the lights are perfect, as well as the see-through grilles in typical kidneys and under the bumper. A fine detail is also a chrome strip around the side windows or a fin-like antenna on the roof. The model also has Munich registration numbers, which also look perfect.

Päťcípe kolesá s logom uprostred sú bezchybné, kovové brzdové kotúče vyzerajú výborne, na ich strmeňoch je aj nápis BMW.

The five-spoke wheels with the logo in the middle are flawless, the metal brake discs look great, with BMW's inscription on their calipers.

Interiér v čiernej farbe je skvele vypracovaný, väčšina tlačítok je označená popisom, budíky v kapličke sú za plexisklom, nechýbajú bezpečnostné pásy ani koberec na podlahe.

The interior in black is well developed, most of the buttons are marked with the description, the gauges in the dashboard are behind the plexiglass, the safety belts and the carpet on the floor are are there too.

Batožinový priestor je tiež vystlaný čiernym kobercom, vrátane vnútornej strany veka, na ktorej je ešte uchytený zložený trojuholník.

The luggage compartment is also lined with a black carpet, including the inside of the lid, on which the warning triangle is attached.

V motorovom priestore je zakrytovaný, ale aj tak pekne vypracovaný šesťvalcový agregát s príslušenstvom a mnohými detailmi, trošku mu chýba väčšia hĺbka.

In the engine compartment is mostly covered but well-crafted 6-cylinder engine with accessories and many details, only it is missing a little more depth.

Podvozok je čierny, pod motorom zakrytovaný, ústi odtiaľ dvojité výfukové potrubie, ktoré sa pred zadnou nápravou spája do jedného tlmiča a potom pokračuje do koncového tlmiča a končí dvojitou koncovkou. Výfuk je strieborný, spolu s jeho tepelným štítom, strieborné sú aj niektoré komponenty zadnej nápravy. Vypracovanie je výborné, odpruženie je funkčné.

The chassis is black, under the engine covered, from there goes a double exhaust manifold, which is coupled to one muffler in front of the rear axle and then continues into the end muffler and ends with a double end pipe. The exhaust is silver, along with its thermal shield, and some rear axle components are also silver. The finish is excellent, the suspension is functional.

Auto ako také sa mi bohvieako nepáči, model je ale veľmi pekný, takmer perfektný, Kyosho urobilo výbornú prácu.

 I do not really like the car itself, but the model is very nice, almost perfect, Kyosho did a great job.

Gate 1:18 Peugeot 406 Coupe

Koncom 90-tych rokov mala francúzska automobilka Peugeot v ponuke aj kupé strednej triedy na báze populárneho modelu 406 - teda 406 Coupe. Elegantné vozidlo s karosériou navrhnutou u Pininfarinu malo motory 2,0 alebo 3,0 V6, neskôr pribudol aj turbodiesel HDi.

At the end of the 1990's, Peugeot, the French carmaker, also offered a mid-class coupe based on the popular 406 model - the 406 Coupe. The sleek vehicle with the body designed by Pininfarina had   2.0 I4 or 3.0 V6 engines, later also the turbo diesel HDi.

Kovový model tohto auta v mierke 1:18 vydala firma Gate v roku 1999. Gate bola jednou zo značiek koncernu Gateway Global, tou druhou bola UT Models a z nich neskôr vznikol AUTOart.

The diecast metal model of this car in 1:18 scale was released by Gate in 1999. Gate was one of the brands of Gateway Global, the other was UT Models and later thay became AUTOart.

Model je balený v papierovej krabici priskrutkovaný k podstavcu, vyzerá proporčne v poriadku, farba je ok, len na nárazníkoch má trochu iný odtieň. Medzery medzi otvárateľnými dielmi sú viac-menej rovnomerné. Všetky vonkajšie detaily sú na svojom mieste, aj keď ich vypracovanie je trochu jednoduchšie a na dverách chýbajú sklá.

The model is packed in a paper box, attached to the base with two screws, it proportionaly looks in order, the color is ok, only the bumpers have a little different shade. The gaps between the openable parts are more or less even. All the exterior details are in place, even though they are a bit simple and the glass in doors is missing.

Kolesá vyzerajú dobre, ich zavesenie však pôsobí chatrne, človek má strach, aby sa pri zaťažení neulomili...brzdám chýbajú strmene.

Wheels look good, but their suspension is fragile, I was afraid it will break if I put some pressure on it ... the brake calipers are missing.

Dvere majú dog-leg pánty, po ich otvorení vidno, že sa šetrilo farbou - kovové časti karosérie, ktoré zvonku nevidno, sú nastriekané len veľmi zbežne, takmer vôbec, to isté platí pre motorový priestor a batožinový priestor. Dvere sa tiež pohybujú veľmi ľahko a príliš dobre nedržia v žiadnej polohe.

The doors have dog-leg hinges, after opening, there is visible saving of paint - metal parts of the body, which are not visible from the outside, are only very briefly sprayed, almost not at all, the same applies to the engine and the luggage compartment. Doors also move very easily and do not hold well in any position.

Interiér je dosť detailný, celý čierny, jedinou výnimkou je nálepka s budíkmi, koberce alebo bezpečnostné pásy sa nekonajú.
V batožinovom priestore je tiež len čierny plast, jeho veko, podobne ako predná kapota, nedrží v otvorenej polohe.

The interior is quite detailed, all black, with the only exception being a sticker with tacho and speedometer, there are no carpets or safety belts.
The luggage compartment also is only black plastic, its lid, like the front hood, does not hold in the open position.

V motorovom priestore je priečne uložený vidlicový šesťvalec s výkonom 190 koní...teda jeho jednoduchý, ale celkom slušný model.

In the engine compartment, there is a transverse V6 engine with 190 hp ... well, its simple but quite decent model.

Podvozok je, samozrejme, čierny, okrem strieborného výfuku, detaily priemerné, predná časť pod motorom je zakrytovaná, vzadu vidno celkom dobre konštrukciu nápravy. Pruženie je funkčné.

The chassis is, of course, black except for the silver exhaust, the details are average, the front part under the engine is covered, the rear axle is pretty well represented. Suspension is functional.

Tento model je celkom dobrý, vzhľadom na to , že pochádza ešte z minulého storočia a už vtedy patril k tým lacnejším. Škoda mizerného zavesenia kolies, ostatné nedostatky vo vitríne nevidno...

This model is quite good, since it comes from the last century, and even then it was quite cheap. It's pity the suspension is so miserable, other deficiencies aren't visible in the showcase ...

Model bol v ponuke v štyroch farbách: žltá, červená, strieborná a modrá metalíza.

 The model was offered in four colors: yellow, red, silver and blue metallic.

Norev 1:18 Renault Modus

Niekedy okolo roku 2004 uviedla automobilka Renault na trh mini-MPV Modus postavené na základe Clia, výroba skončila v roku 2012.

Sometime around 2004, Renault introduced a Mini-MPV Modus based on Clio, the production ended in 2012.

Norev  asi v roku 2007 vydal model tohto auta vo farbe beige natural, čo je béžová metalíza. Model je priskrutkovaný dvomi skrutkami na plastovom podstavci v plastovej klietke a to celé je v krabici s priehľadnými oknami z jedného boku, zvrchu, spredu aj zozadu, z druhého boku balenia je pár slov o reálnom aute v štyroch jazykoch.

Around 2007 Norev released diecast model of this car in beige natural color, which is beige metallic. The model is screwed with two screws on a plastic base in a plastic cage and all this is in a box with transparent windows from one side, top, front and back, and with a few words about the real car in four languages ​​from the other side of the pack.

Zvonku model vyzerá pekne, dizajn je vecou osobného vkusu, mne sa celkom páči. Farba je bez chýb, vonkajšie detaily veľmi dobré, hlavne predné svetlá, ale aj kľučky, stierače, lišty, nápisy, nechýba ani anténa na streche či francúzske evidenčné čísla. Mriežky v prednej maske a pod nárazníkom takisto vyzerajú dobre, aj keď niesú priechodné.

It looks nice from the outside, the design is a matter of personal taste, I quite like it. The color is fault-free, the exterior details are very good, especially the front lights, but also the handles, wipers, inscriptions, or the roof antenna or French registration numbers. The grilles in the front mask and under the bumper also look good even though they are not see-through.

Päťlúčové disky kolies sú bez chyby, sú tam aj brzdové kotúčiky so strmeňmi.

The five-spoke wheels are without error, there are also little brake discs with the calipers.

Interiér je prístupný iba prednými dverami, zadné sa, žiaľ, otvoriť nedajú, farba interiéru je šedá a béžová, detailov je dostatok, chýba asi len koberec na podlahe.

The interior is accessible only by the front door, unfortunately, rear door can not be opened, the color of the interior is gray and beige, there is enough detail, probably only missing thing is a carpet on the floor.

V kufri tiež nieje koberec, ale je tam výklopné plató.

There is also no carpet in the trunk, but there is a hinged plate.

Pod kratučkou prednou kapotou, ktorá sa otvára stlačením tlačítka zospodu, vidno vcelku detailný motor  1,5 dCi s príslušenstvom a fakt veľa štítkov.

Under a small front hood that opens by pushing the button from the bottom, you can see quite detailed 1.5 dCi engine with accessories and really a lot of  labels.

Podvozok je v prednej časti zakrytovaný, vzadu celkom dobre vidno nápravu a rezervné koleso, inak je z čierneho plastu, okrem výfuku a jeho tepelného štítu v matnej striebornej farbe. Dobrý dojem trochu kazí lesklo chrómovaný koncový tlmič výfuku a jeho koncovka a otvory na uchytenie modelu na podstavec, ktoré sú v strede a prechádzajú priamo cez výfukové potrubie.

 The chassis is covered in the front, rear axle and spare wheel are quite well visible at the rear, otherwise it is made of black plastic except the exhaust and its heat shield in a matt silver color. A good impression is a bit weakened by a too shiny chrome finished exhaust muffler and its tip and holes for mounting the model on the base that are in the middle and pass directly through the exhaust pipe.

Toto je podľa mňa veľmi pekný model 'obyčajného' auta, až na pár detailov veľmi solídne spracovaný.

 This is, in my opinion, a very nice model of the 'ordinary' car, except of a few details quite well made.

https://youtu.be/wcD72dTNaXo

AUTOart 1:18 2001 Saturn SC2

Nie, nejde o žiadne vesmírne teleso ani medziplanetárne vozidlo...Saturn bola asi 20 rokov jedna zo značiek amerického koncernu GM, určená pre US trh, takže u nás v EU je takmer úplne neznáma. Mala konkurovať malým a úsporným japonským autám, ale v období krízy okolo roku 2010 bola zrušená.

 No, it's not a space body or an interplanetary vehicle ... Saturn has been one of America's GM brand names for about 20 years, designed for the US market, so it's almost completely unknown to us in the EU. It had to compete with small and economical Japanese cars, but was abolished around 2010 in the times of economical crisis.


Tento model je kupé verzia S-série a AUTOart ju vydal ešte niekedy v začiatkoch, keď sa menil z UT Models a Gate na AUTOart - model nemá ma podvozku logo Aa, ale Gateway Global. Aj krabica je podobná modelom Gate.

This model is a coupe version of the S-series and AUTOart released it sometime in the beginning, when it changed from UT Models and Gate to AUTOart - the model does not have Aa logo on the chassis, but Gateway Global. Even the box is similar to the Gate model.

Model má otváracie dvere a prednú kapotu, zvláštnosťou je, že na pravej strane má jedny dvere a na vodičovej strane ešte navyše jedny malé dvere, či skôr dvierka, ktoré sa otvárajú dozadu po otvorení predných dverí. Vyzerá to celkom zaujímavo a ani veľmi nevadí, že dvere majú nerealistické dog - leg pánty. Kufor sa ale otvoriť nedá...škoda.

The model has an opening door and a front bonnet, the speciality is, that it has one door on the right side and additional small door on the driver's side, that opens when the front door is opened. It looks quite interesting and I don't not really mind that the door have unrealistic dog - leg hinges. The trunk, however, can not be opened ... a pity.

Zlícovanie dielov je dobré, lak je bezchybný, svetlá a smerovky sú veľmi dobré, hlavne zadné, predné by mohli mať väčšiu hĺbku. V prednom nárazníku je pekná priechodná mriežka, v zadnom zase 3D nápis Saturn. Zadné sklo má znázornené vyhrievanie.

The fitting of the parts is good, the paint is flawless, the lights are very good, especially in the back, the front lights could have a greater depth. In the front bumper there is a nice see-through grille, in the back is the 3D Saturn inscription. There are heating wires shown in the rear window.

Kolesá sú pekné, striebornej farby, pneumatiky majú aj popis na bokoch, sú to Firestony. V kolesách sú aj aké-také kotúče,  vpredu aj brzdové strmene. Model nieje odpružený.

Wheels are nice, in silver, tires have a description on the sides, they are Firestones. There are also kind of brake disc in the wheels, with calipers in the front. The model doesn't have working suspension.

Interiér je z tvrdého plastu, celý čierny, na podlahe je niečo ako tenký koberec, detaily sú veľmi slušné, prevodovka je manuálna...pásy niesú.

The interior is made of hard plastic, all black, on the floor is something like a thin carpet, the details are very decent, the gearbox is manual ... no seatbelts.


Keďže kufor nieje prístupný, pozrieme sa pod prednú kapotu, ktorá, ako býva dosť často zvykom u Aa (a Gate) modelov, nedrží v otvorenej polohe a treba ju niečím podoprieť. Nájdeme tam detailne zobrazený motor s príslušenstvom.

As the trunk is not accessible, we look under the front hood which, as is often the case with the Aa (and Gate) models, does not hold in the open position and should be underpinned by something. Here we find a detailed engine with accessories.

Podvozok je z čierneho matného plastu, motor s prevodovkou, výfuk a jeho tepelné štíty a časť nádrže sú strieborné, koncový tlmič je chrómovaný. Spracovanie detailov je veľmi dobré.

The chassis is made of black matt plastic, engine with gearbox, exhaust and its heat shields and part of the tank are silver, end muffler is chromed. Details are very good.

Zaujímavý a dosť nezvyklý model tzv. obyčajného auta - žiadne nudné Ferrari alebo Lambo - dosť detailne spracovaný, škoda len neotváracieho kufra.

An interesting and quite unusual model of the so-called plain car - no boring Ferrari or Lambo - enough detail, pity the trunk can't be opened.