SunStar 1:18 1975 Opel Ascona B SR

Mám tu ďalší youngtimer Opel, je to Ascona B 1,9SR z roku 1975, výrobca modelu SunStar, farba Pastel Beige, čo je vlastne taká nevýrazná žltá, katalógové číslo 5382, rok vydania zhruba 2011.
Model je dlhý asi 23,5 cm a váži trištvrte kila.

Zabalený je v klasickej SunStarovskej krabici, priskrutkovaný k podstavcu.

Model pôsobí trochu ťažkopádne, akoby proporčne nebol celkom utrafený...lícovanie je inak priemerné, niektoré špáry by mohli byť rovnomernejšie, farba je v poriadku. Svetlá sú celkom dobré, veľmi pekná je predná maska s jemnou mriežkou, cez ktorú vidno chladič.

Nárazníky sú chrómované s čiernou lištou z vonkajšej strany, chrómované sú aj kľučky dverí a rámik prednej masky, zadné čelo je čierne, takisto aj stierače, spätné zrkadlo a mriežky pri zadných oknách.

Zadné sklo má vyhrievanie. Dvere s realistickými pántami majú sklá.

Kolesá sú čierno-strieborné, zdá sa mi, že majú až príliš vysoký profil, keby bol aspoň na pneumatikách nejaký nápis...zato vpredu vidno brzdové kotúčiky aj so strmeňmi.

Interiér je veľmi slušne spracovaný, čierny, vrátane koberca na podlahe, strieborné sú len kľučky, lišta na prístrojovke a dverách a priečky volantu. Budíky sú tvorené nálepkou, takisto autorádio a hodiny v strede prístrojovky. Sedadlá sú z mäkkšieho plastu, slnečné clony sú výklopné a nechýbajú ani strešné madlá pre troch spolujazdcov. Zvnútra strechy je aj výrez na strešné okno. Len rýchlostná páka vyzerá byť priveľká, resp. príliš vysoko.

V kufri na ľavej strane je nastojato uložená rezerva. Koberec chýba.

Radový štvorvalec pod prednou kapotou je dosť detailný, nechýba rozdeľovač s kabelážou, chladič s vrtuľou ventilátora a ďalšie príslušenstvo.

Podvozok tradične čierny plast, je tiež dosť detailný, vidno spodok motora - olejový filter, alternátor s klinovým remeňom - prevodovka a výfuk sú strieborné. Zavesenie kolies je detailné, riadenie funkčné, rovnako ako odpruženie.
Celkovo trochu rozporuplný model, niektoré detaily sú nadpriemerné a iné zase poslabšie, výhodou môže byť veľký výber farieb a modifikácií.

Revell 1:18 1970 Opel Commodore GS/E

Dnes tu mám youngtimera zo začiatku 70-tych rokov. Jedná sa o Opel Commodore A GS/E, farba žltá/čierna, výrobca Revell, katalógové číslo 8493, rok vydania asi 2009.
Model je dlhý asi 25 cm a váži 0,53 kg.
Zaujímavosťou je, že model nieje kovový, ale je z nejakého kompozitného materiálu a je citeľne ľahší ako podobné kovové modely.

Model je zabalený v krabici s veľkým vrchnobočným oknom z priehľadného plastu a priskrutkovaný k podstavcu.

Karoséria je atraktívne dvojdverové kupé, lícovanie funkčných dielov je v poriadku. Žiarivo žltá farba vyzerá bez chyby, akurát dvere sa zdajú byť o odtienok svetlejšie. Predná kapota je matne čierna so žltým pozdĺžnym pásom uprostred a vidno na nej každý škrabanček, strecha je čierna kvázi vinylová.

Matne čierna je aj predná maska so slepou mriežkou a zadné čelo. Celé to dopĺňa dvojitá čierna linka na bokoch, spájajúca predné a zadné smerovky. Svetlá vyzerajú celkom dobre, akurát predné smerovky sú len naznačené oranžovou farbou. Nárazníky, stierače, spätné zrkadlá, kľučky a lišty okolo svetiel vpredu i vzadu sú chrómované, lišty okolo okien, blatníkov a prahov matne strieborné. Dvere sú bez skiel a majú realistické závesy. Na sklách mi trochu vadia akoby zúbky - po dva na vrchu čelného a zadného skla a po dva na spodku bočných - ktoré zrejme slúžia na uchytenie skiel do karosérie a pôsobia dosť rušivo.
Kolesá sú v kombinácii matná čierna/chróm, na pneumatikách je aj označenie Dunlop a rozmer 165 HR14.

Interiér je čierny, bez koberca, ale inak solídne a dosť detailne spracovaný, dotvára ho drevený dekor prístrojovky, stredovej konzoly a líšt vo dverách plus nejaké tie lišty a kľučky či priečky trojramenného volantu v striebornej. Operadlá predných sedadiel sú sklopné. Chýbajú bezpečnostné pásy.

Kufor je z väčšej časti čierny a je v ňom na pravej strane rezervné koleso.

Pod prednou kapotou je celkom slušne spracovaný radový 6-valec 2,5 a príslušenstvo - akumulátor, sací trakt, brzdový valec a hlavne rozdeľovač s kabelážou vyzerá ako živý:) káble sú dokonca potlačené nejakými nápismi...
Podvozok je klasicky čierny, detailne spracovaný, strieborné sú náboje kolies, prevodovka s kardanom a celá zadná náprava vrátane pozdĺžnych ramien a priečneho stabilizátora a dvojitý výfuk s tromi tlmičmi, len koncovka je čierna. Na zadnej náprave to ešte korunujú šikmé tlmiče, ktoré sú červené. Riadenie je funkčné, model však nie je odpružený.

Celkovo veľmi podarený model elegantného kupé, ktorý nemá zásadnejší nedostatok. Existuje aj vo farbách biela/čierna a červená/čierna.

AUTOart 1:18 Jaguar XJ-S Cabrio

Ďalším modelom , ktorý chcem predstaviť, je britský aristokrat, dnes už pomaly klasický kabriolet s mačkovitou šelmou v názve, konkrétne Jaguar XJ-S Cabriolet V12, ročník 1988 v červenej farbe.
Výrobca modelu AUTOart, edícia Millenium, katalógové číslo 73572, rok vydania 2011.
Model je dlhý asi 26 cm a váži asi 0,68 kg.

Model je pripevnený na podstavec v plastovej klietke a to celé je zabalené v krabici s priehľadnými fóliami zo všetkých strán, kapoty sú zaistené tenkými drôtikmi k podstavcu a dvere zvnútra interiéru pružnou páskou s háčikmi.

Model je krásny a detailne vypracovaný, čo sa vzhľadom k bežnej  cene - vyše 100€ - dalo čakať. Bezchybná farba, dokonalé lícovanie, krásne chrómované lišty na nárazníkoch a okolo čelného skla i ďalšie chrómované detaily ako spätné zrkadlá, rámčeky svetiel, kľučky, svetlá tiež bez chyby, predné aj so stieračmi, kdesi ďaleko vzadu na blatníku decentná anténa, emblémy vpredu a nápisy vzadu spravené krásne trojrozmerne, jednoducho paráda.

Disky kolies sú matne strieborné, sú takmer plné, takže brzdy nevidno.

Interiér sa nesie v svetlohnedej farbe okrem prístrojového panelu, ktorý je čierny s dreveným dekorom. Vypracovanie je opäť bezchybné s kopou detailov. Podlaha je vystlaná jemným kobercom, vrátane miesta na príručnú batožinu za prednými sedadlami.

Kufor je tiež  dôsledne čalúnený, nachádza sa v ňom rezerva v čiernom obale a vedľa nej ešte čosi pod čiernym krytom, asi akumulátor. Pánty sú decentné, veko držia teleskopické vzpery.

Predná kapota sa odklápa dopredu, má rovnako ako zadná realisticky pôsobiace pánty a teleskopické vzpery. Vidlicový 12-valec je impozantný, znovu veľa detailov - kabeláž, hadice, nádržky, výstuhy.

Podvozok na pohľad pôsobí jednoducho, ale je tiež veľmi detailný, hlavne nápravy, zadná má dvojité pružiny, model však nieje odpružený. Aj výfuky sú pekne spravené - klasicky v matnej striebornej, vidno aj spodnú časť motora a prevodovky.
Celkovo skvelý model, ak by som silou-mocou mal nájť nejaký nedostatok, tak asi iba to, že predná  maska má slepú mriežku, inak super.

Minichamps 1:18 Mercedes SLS SMG Roadster

Dne sa pozriem na model od firmy Minichamps, konkrétne Mercedes SLS AMG Roadster z roku 2011 v červenej metalíze. Model je dlhý asi 25 cm a je ťažký - váži cca 1 kg.
Katalógové číslo 100 039030, rok vydania 2013.

Today I'll take a look at 2011 Mercedes SLS AMG Roadster in red metallic colour. The model is around 25 cm long and quite heavy - it weights around 1 kg.

Model je zabalený v čiernej papierovej krabici, na ktorej sú okrem vyobrazení modelu aj údaje o originále, v krabici je dvojdielny polystyrénový obal, model je priskrutkovaný k jeho spodnej časti, na povolenie skrutiek netreba skrutkovač. Obal pôsobí veľmi dobrým, až exkluzívnym dojmom.

Model is packed in a black paper box with some pictures  and also parameters of the real car, the model itself is in a white styrofoam attached to it by four screws, that can be unscrewed by hand - you don't need a screwdriver. The packaging looks very good, almost exclusive.

O modeli sa dá povedať to isté, je veľmi detailne vypracovaný a masívny - váhu som už spomínal, je skoro o tretinu ťažší ako podobne veľké modely. Farba je bezchybná, lícovanie dielov takisto, svetlá bez pripomienok, strieborné lišty na výduchoch aj znaky a nápisy vpredu i vzadu bez výhrad. Vadí mi len to, že všetky mriežky - predná maska a otvory v prednom nárazníku, výduchy na kapote a za prednými kolesami a v zadnom nárazníku sú slepé, to znamená, že nie je cez ne vidno dnu, je to len plast s náznakom mriežky. Škoda, aspoň v prednej maske mohla byť realistická mriežka.

Kolesá sú 10-lúčové strieborné, brzdové strmené šedé a logami AMG, kotúče odvrtávané, rozmerovo realistické ale pôsobia plastovým dojmom.

Interiér je tiež pekne vypracovaný, je v čierno-hnedej kombinácii s detailami v striebornej farbe, v čierných koberčekoch pred sedadlami sú logá AMG, nechýbajú bezpečnostné pásy. Medzi ochrannými oblúkmi za sedadlami je sklenený deflektor, za ním čierny kryt zloženej strechy, strecha samotná k modelu nie je.
Kufor je čalúnený čiernym kobercom a to aj jeho veko z vnútornej strany.

Pod dlhokánskou prednou kapotou toho veľa k videniu nie je, strieborný kryt motora a dva čierne airboxy a zvyšok je čierny kryt s jemnou textúrou, asi imitáciou karbónu.

There's not so much to see under the long front hood - or is it bonnet? - there is a silver engine cover, two airboxes and the rest is black cover with fine texture, probably a imitation of carbon fiber material.

Podvozok je tradične z čierneho plastu, celý hnací reťazec - motor, prevodovka a zadný diferenciál sú v striebornej rovnako ako ramená zavesenia kolies, výfukové rúry bronzovej farby za zadnou nápravou miznú pod krytom aby potom vyústili v zadnom nárazníku. Model je odpružený.

Celkovo model bez zásadných slabín, vyrába sa vo viacerých farbách a samozrejme aj vo verzii kupé s krídlovými dverami, takže výber je široký a v poslednom čase aj ceny sú rozumnejšie ako pôvodných cca 100€ - dá sa aj za polovicu, takže doporučujem.

This model is without major flaws, it is made in  multiple colours and of course in coupe version with gullwing doors, so there's a lot to choose from and lately the prices are more reasonable  too - instead of original 100€ or so, you can have it for half the price, so I can recommend it.

Greenlight 2010 Ford Mustang GT

Ďalším modelom, ktorý by som rád predstavil je znovu Ford Mustang, tentokrát piatej generácie. Výrobca modelu: Greenlight, model: 2010 Ford Mustang GT, farba zlatá metalíza Sunset Gold s čiernym pruhom na prednej kapote, je to limitovaná edícia 504 kusov, aj keď na podvozku je číslo 1069...?

 Another model I'd like to introduce is Ford Mustang again, this time the fifth generation. Manufacturer: Greenlight, model: 2010 Ford Mustang GT, color is Sunset Gold with black stripe on the hood, it is a limited edition 504 pcs, although on the chassis is number 1069 ...?

Krabica je papierová s oknom z plastovej fólie, model je upevnený v priehľadných plastoch, nie je potrebné nič skrutkovať. Model je dlhý cca 26 cm, váži asi 0,78 kg, katalógové číslo 12870b, rok vydania 2013.

The box is a thick paper with a plastic transparent window, the model is mounted in transparent plastic, there are no screws. The model is about 26 cm long, weighing about 0.78 kg, catalog number 12870b, year of issue 2013.

Model vyzerá dobre, farba je takmer bezchybná, pri bližšom pohľade však vidno na niektorých hranách otrepy, mohli by byť lepšie začistené. Lícovanie jednotlivých dielov má tiež určité rezervy, nie je to však nič vážne. Predné svetlá sú celkom realistické, zadné už menej. Predná maska má mriežku z čierneho plastu s chrómovaným koníkom a prídavnými svetlami, vzadu na veku kufra je spoiler a pod ním okrúhle logo GT.

The model looks good, the colour is almost flawless, but at a closer look, some edges are not very smooth, they could be better. Matching individual parts and panel gaps also could use some refinement, but it's nothing serious. Headlights are quite realistic, taillights not so much. The front features a black plastic grille with a chrome pony and additional lights, in the back there is a spoiler on the boot lid and a round GT logo under it.

Vzadu je aj špz-tka štátu Tennessee. Zadné sklo má vyhrievanie, dvere sú bezrámové a nemajú sklá.
Kolesá sú pekné 5-lúčové, matne strieborné, brzdové kotúče majú rovnaký priemer vpredu aj vzadu, hlavne vpredu vyzerajú príliš malé.

At the back there is a Tennessee license plate. The rear window glass is heated, the doors are frameless and with no glass. The 5-spoke wheels are nice, matt silver, the brake discs have the same diameter front and rear, especially the front  ones look too small.

Po otvorení dverí uvidíme na prahoch nápis Mustang, interiér je čierny  so striebornými detailami - časť prístrojovky a stredoveho panelu, priečky volantu a logo v jeho strede, kľučky dverí a rámčeky reproduktorov. Sedadlá sú z čierneho plastu s bielym pozdĺžnym prúžkom. Nechýbajú ani bezpečnostné pásy a na podlahe koberec.
Pod zadnou kapotou je prázdny kufor z čierneho plastu, žiadny koberec.

When the door is opened, the shiny Mustang inscription is on the threshold, the interior is black with silver details - part of the instrument panel and center panel, steering wheel and logo in its center, door handles and speaker frames. The seats are made of black plastic with a white longitudinal strip. Also the seatbelts and a black carpeted floor are there.
The trunk in the back is of black plastic, no carpet here.

Pod prednou kapotou je toho viac, konkrétne celkom pekne spracovaný V8 v strieborno-čiernej farbe so štítkami a farebne odlíšenými nalievacími hrdlami prevádzkových kvapalín, nechýba ani priečna výztuha. Samotná kapota má veľmi decentné, takmer neviditeľné pánty a peknú chrómovanú tyčku na jej podopretie.

There is more to see under the front hood, particularly the fine V8 in silver-black colour with some labels and lids for liquids and other nice details in different colours. The hood itself has very decent, almost invisible hinges and a nice chrome stick to support it.

Podvozok z čierneho plastu je celkom detailný, pekný je dvojitý výfuk s rúrami medenej farby, striebornými tlmičmi a lesklými chrómovanými koncovkami. Strieborné sú aj prevodovka s kardanom, zadné poloosi, pásy uchytenia nádrže a časť spojovacej tyče riadenia vpredu. Dobrý dojem ešte umocňujú niektoré detaily v lesklej čiernej, ako spodok motora , diferenciál, nádrž a časti zavesenia kolies. Model nie je odpružený.
Celkovo tohoto koňýka hodnotím ako lepší priemer, podvozok a motor sú super, interiér je ok, len niektoré časti karosérie by si zaslúžili trochu lepšiu kvalitu spracovania. Za rozumnú cenu - tak do 40€ - môže byť...

 The black plastic chassis is quite detailed, the double exhaust is nice with copper-coloured pipes, silver mufflers and glossy chrome tips. Silver is also a gearbox with drive shaft, part of the rear axle and some other things. A good impression is enhanced by few details in a glossy black, such as the bottom part of the engine, the differential, the fuel tank and parts of the suspension, which is not working.
 On the whole this pony is a little over average, the chassis and the engine are great, the interior is ok, only some parts of the body would deserve somewhat better execution. For a reasonable price - up to 40 € - why not ...

AUTOart Ford Mustang 2004

Takže toto je moja prvá recenzia modelu a hneď Mustang! Konkrétne je to 'Mustang GT Bullitt 40th Anniversary' model 2004 od AUTOartu vo farbe crimson red, čo v ľudskej reči znamená, že je to mustang s motorom 4,6 V8 posledného modelového ročníka 4-tej generácie, čo je zároveň rok 40-teho výročia výroby Mustangov a ešte k tomu je to verzia Bullitt, čo je odkaz na známy film z roku 1968 s Pištom Mekkvínom, ibaže on mal mustanga tmavozeleného a nie tmavočerveného.
Výrobca modelu je AUTOart - edícia Performance, balenie je krabica z hrubšieho papiera s oknom    z priehľadnej fólie, model je priskrutkovaný k podstavcu, otváracie časti sú zabezpečené plastovými páskami a nálepkami.
Model meria asi 25 cm a váži približne 650 g, katalógové číslo 72856, rok vydania 2004.

 So this is my first review of the model and it's a Mustang! Specifically, it is the 'Mustang GT Bullitt 40th Anniversary' 2004 model year by AUTOart in crimson red, which in human speech means that it is a Mustang with a 4.6 V8 engine of the last model year of the 4th generation, which is also the year of the 40th anniversary of Mustang's production, and more yet it is a Bullitt version, which is a reference to a well-known film from 1968 with Steve McQueen, except he had a Mustang in dark green and not a dark red.
 The model is by AUTOart - Performance Edition, packed in a box of thick paper with a window from the transparent foil, the model is screwed to the base, the opening parts are secured with plastic straps and stickers. The model measures about 25 cm and weighs about 650 g, catalog number 72856, year of issue 2004.


Model je, ako sa na AUTOart patrí, detailne a precízne vypracovaný, lícovanie všetkých dielov je bezchybné, rovnako ako lak, svetlá nemajú chybu, až na predné hmlovky, ktoré vyzerajú byť len naznačené striebornou farbou. Bočné dvere sú bez skiel a zadné sklo má vyhrievanie.
 
 The model is, as is usual for AUTOart , very detailed and precisely designed, fitting of all the parts is flawless, as well as the paint, the lights are great, except for the front foglamps, which look just painted by the silver color. The doors are without glass and the rear window has heating wires.

Predná maska s koníkom a nasávací otvor v kapote majú krásne jemné mriežky, cez ktoré je vidno chladič resp. časť motora. Na predných blatníkoch nechýbajú emblémy 40th anniversary a vzadu modrý ovál Ford a nápis Bullitt.

 Front grill with pony and intake in the hood have fine perforated grilles through which the cooler and part of the engine is visible. There are 40th anniversary emblems on the front fenders, and the blue Ford oval and Bullitt inscription on the back.

Kolesá sú ďalšia vec, hodná obdivu - sú to 5-lúčové čierne disky s vonkajším ráfom v kontrastnej striebornej, v strede nechýba cválajúci koník s trikolórou, ktorý je takisto na predných brzdových strmeňoch, tie sú pre zmenu červené. Brzdové kotúče výzerajú veľmi realisticky, predné majú o poznanie väčší priemer ako zadné. Na pneumatikách je nápis Good Year Eagle ZR 45.

 Wheels are another thing that is admirable - they are 5-spoke black discs with an outer rim in contrasting silver, a galloping horse with a tricolor is in the center, the pony is also on the front brake callipers, which are red. The brake discs look very realistic, the front ones have a bit greater diameter than the rear. Tires are Good Year Eagle ZR 45.

Po otvorení dverí nás na prahoch privíta nápis Bullitt, interiér samotný je dosť fádny, koberec, sedadlá, volant, prístrojovka aj výplne dverí sú tmavošedé, trochu to oživujú biele ciferníky prístrojovky, červené zámky bezpečnostných pásov a strieborné detaily ako pedále, hlavica riadiacej páky - je to manuál! - a tlačítka ovládačov okien a pod. Nechýbajú bezpečnostné pásy. Kufor je kompletne čalúnený rovnakým kobercom ako interiér.

 When the door is opened, the Bullitt insription on the doorstep welcomes us, the interior itself is quite dull, the carpet, the seats, the steering wheel, the instrument panel and the door panels are all dark gray, it is a bit revived with the white instrument cluster, red seatbelt locks and silver details like pedals, gear lever -  it's a manual! - and buttons for window controls and the like. Seat belts are also there. Rear boot is completely upholstered with the same carpet as the interior.

Pod prednou kapotou je solídne spracovaný motor, blok, časť sacieho potrubia a chladič je v striebornej, ostatné kryty, hadice a kabeláž sú čierne, nájdu sa aj nejaké tie štítky. Obe kapoty
nedržia v otvorenej polohe, treba ich podložiť. Neviem, či je to chyba alebo vlastnosť, lebo som sa s tým stretol u viacerých modelov od AUTOartu.

 Under the front hood is a quite nice engine, it's block, part of the intake and the radiator are in silver, the other covers, hoses and cabling are black, some labels can be also found. Both bonnets need to be supported in the open position. I do not know if it's a bug or a feature, because it's quite usual with AUTOart models.

Podvozok je čierny plast, celkom detailný, výfuky, prevodovka, kardan a pomocný rám pod motorom
sú strieborné, výfuky sú zakončené chrómovanými koncovkami. Aj zavesenie kolies pôsobí realisticky, sú tam aj pružiny, aj keď pruženie nie je funkčné.
Konečné hodnotenie? Veľmi dobré, model nemá žiadne slabiny, pár detailov by mohlo byť prepracovanejších, ale celkovo je veľmi realistický a kvalitne vypracovaný. Odporúčam.

 The undercarriage is black plastic, quite detailed, exhaust, gearbox, driveshaft and auxiliary frame under the engine are silver, exhausts are ended with chrome tips. Also suspension looks realistic, there are springs, even if it is not working.
Final rating? Very good, the model has no weaknesses, a few details could be more sophisticated, but overall it is very realistic and well-made. I recommend.

O čom to je

Toto je môj prvý pokus o blog a je to o kovových - diecast - modeloch áut. Zbieram ich niekoľko rokov, najprv v mierke 1:24, potom sa pridala aj mierka 1:18, ktorá už prevláda, keďže je v nej oveľa širšia ponuka. Časť modelov mám aj na predaj a tým vlastne financujem nákup ďalších modelov. Zatiaľ sa nejako nešpecializujem, zbieram modely, ktoré sa mi páčia od výrobcov, ktorých považujem za kvalitných a za čo najlepšie ceny. V mierke 1:24 je to výrobca Hongwell, tieto modely sa predávajú pod značkami Cararama, Motorama, Abrex či Schuco junior, v mierke 1:18 je tých výrobcov viac, od AUTOart a Kyosho po SunStar alebo Solido.

Časť mojej zbierky

V ďalších príspevkoch sa pokúsim opísať a zhodnotiť niektoré z mojich modelov, hlavne v mierke 1:18.

I might even add some entries in English....We'll see.