Model Icons 1:18 Jaguar Mark 2

Mk 2 je jeden z najklasickejších Jaguarov. Predstavený bol v roku 1959, bol to asi prvý športový sedan a dosahoval na svoju dobu nevídané výkony - s motorom 3,8 R6 išiel vyše 200 km za hodinu.
Model tohto auta v mierke 1:18 vyrába Bburago a asi aj Maisto, tieto som naživo nevidel a na obrázkoch vyzerajú nič moc...ja mám v zbierke verziu od Model - Icons, výrobcu, ktorý už asi neexistuje, myslím, že ich modely prevzal Paragon.

Mk 2 is one of the most classic Jaguars. Introduced in 1959, it was probably the first sporty sedan and in its time reached unprecedented performance - with a 3.8 I6 engine ran more than 200 km per hour. Diecast model of this car in 1:18 scale is manufactured by Bburago and probably Maisto, I haven't seen them yet and in the pictures they doesn't look like much ... I have a version by Model - Icons in my collection, a producer that probably does not exist anymore, I think their models have been taken over by Paragon.

Model je zabalený v dvojdielnom polystyrénovom obale, pripevnený štyrmi skrutkami k jeho spodnej časti, na vonkajšom papierovom obale je vyobrazený zo všetkých strán. Balenie pôsobí celkom dobrým dojmom, krabica je o dosť menšia, ako sú bežné balenia s priehľadnými okienkami, veľkosťou zodpovedá zhruba Minichampsu v polystyréne. Problémom môže byť oblasť zadného
skla, ktoré vrchná časť obalu môže poškriabať, keďže model sa v krabici trochu hýbe.

The model is wrapped in a two-piece polystyrene package, affixed with four screws to its bottom, on the outer paper wrapper is depicted on all its sides. The packaging gives a pretty good impression, the box is a bit smaller than the usual packs with transparent windows, the size corresponds roughly to the Minichamps in polystyrene. The problem may be the rear window area, which may be scratched by the top of the packaging as the model moves a bit in the box.

Model na prvý pohľad vyzerá veľmi dobre, farba - v mojom prípade biela, resp. krémová - nanesená rovnomerne, bohužiaľ lícovanie otvárateľných častí nie je ideálne, niekde je medzera väčšia, inde je to zas príliš natesno a potom pri otváraní/zatváraní niekedy dochádza k odlúpeniu laku na hranách dverí alebo kapoty. Vonkajšie detaily sú inak takmer perfektné, svetlá sú výborné, chrómované časti - a je ich tu dosť: od nárazníkov cez orámovanie všetkých svetiel, skiel, ďalej kľučky dverí, stierače, po prednú masku a sošku jaguára v skoku - sú skvelé, pritom nepôsobia krikľavo a preplácane ale decentne a elegantne.

The model at first glance looks very good, the color - in my case white, or maybe  creamy - is applied uniformly, unfortunately the fitting of the openable parts is not ideal, somewhere bigger, somwhere it is too close and then when opening / closing sometimes the paint breaks on the edges of the door or bonnet. The exterior details are almost perfect, the lights are great, the chrome parts - and there are plenty of them: from bumpers through the frames of all lights and windows, door handles, wipers, front grille and jaguar jumping statuette - are great, and it is not too shiny but decent and elegant.

Kolesá s chrómovaným drôteným výpletom a centrálnymi maticami sú veľmi pekné, pneumatiky sú Dunlop. Všetky štyri kolesá majú aj brzdové kotúče so strmeňmi, tie sa však s nimi netočia.

Wheels with chrome-plated wire and center nuts are very nice, tires are Dunlop. All four wheels also have brake discs with calipers, but they do not turn with them.

Interiér je dobre prístupný cez všetky štyri dvere, ktoré sa na realistických pántoch otvárajú dosť naširoko. Farba je komplet svetlohnedá, len prístrojová doska a horné okraje dverí sú vyvedené v drevenom dekore. Detaily sú veľmi slušné, sedadlá sú z tvrdého plastu, ale vyzerajú dobre, volant je po anglicky na pravej strane a je trochu vyosený doprava. Koberce na podlahe nie sú.

The interior is well accessible through all four doors, which open up on realistic hinges. The interior color is all light brown, only the instrument panel and the top of the door are drawn in a wooden decor. The details are very decent, the seats are made of hard plastic, but look good, the steering wheel is in the English way on the right side and is slightly out to the right. No carpets on the floor.

Batožinový priestor má dno z čierneho plastu so schodíkom nad zadnou nápravou, na zadnej strane operadiel zadných sedadiel je umiestnený zdvihák. Veko kufra sa otvára dosť nízko.

The luggage compartment has a black plastic bottom with a step above the rear axle, and a jack on the rear of the back seat rests. The lid opens quite low.

Predná kapota sa otvára na pekných kovových závesoch, pod ňou je veľmi dobre vypracovaný radový šesťvalec s množstvom príslušenstva.

The front bonnet opens on nice metal hinges, with a very well-presented in-line six-cylinder with plenty of accessories.

Podvozok je čierny okrem strieborného spodku motora a prevodovky, dvojitý výfuk je chrómovaný. Detaily sú veľmi dobré, model nie je odpružený.

The chassis is black except for the silver bottom of the engine and the gearbox, the double exhaust is chrome. Details are very good, the suspension is not functional.

Tento model považujem za veľmi podarený, škoda len toho poslabšieho zlícovania. Okrem bielej bol v ponuke aj v Carmen red a British racing green alebo aj v policajnej verzii.

I consider this model to be very good, only pity for sometimes poor fitting of the openable parts. In addition to the color white, it was also offered in Carmen Red and British racing green or in the police version.