Segem 1:18 Citroen Xantia

Dostal sa  mi do rúk vcelku zriedkavý model Citroenu Xantia od výrobcu Segem - Paris France, tak sa aspoň píše na podvozku, hneď za tým je (samozrejme) nápis Made in China :)  K modelu nebola krabica, takže viac informácií o výrobcovi nemám. Model zrejme pochádza z prvej polovice 90-tych rokov.

Farba je nejaká šedozlatá metalíza, nevidno na nej závažnejšie nedostatky.

Model má otvárateľné predné dvere a kapotu, zadné bočné dvere vyzerajú, akoby boli tiež otvárateľné, nie sú totiž súčasťou odliatku karosérie, ale boli k nej pripevnené dodatočne, otvoriť sa ale nedajú. Medzery medzi jednotlivými dielmi sú rovnomerné, nárazníky a bočné lišty sú čierne so striebornou linkou, stierače sú tiež čierne, na mojom  exemplári polovica zadného chýba.

Predné svetlá sú plastové, ale bez hĺbky, takže pôsobia dosť nerealisticky, podobne aj hmlovkypod nárazníkom, zadné svetlá výzerajú lepšie.

Dvere majú sklá, len vo vodičových dverách je sklo spustené asi do polovice, zadné sklo má vyhrievanie.

Kolesá vyzerajú dobre, pneumatiky majú aj popis, sú to Micheliny.

Pod prednou kapotou je veľmi slušne spracovaný motor s príslušenstvom, kapota má decentné pánty, ktoré nebijú do očí.

Interiér je šedý s čiernymi detailmi, sedadlá sú hnedé, vypracovanie je celkom detailné.

Podvozok je až nadpriemerne detailne spracovaný, z väčšej časti šedý, podmotorový rám, nádrž a zadná náprava sú čierne, motor s prevodovkou a výfukové potrubie matne strieborné. Je tam dokonca aj rezerva s krytom a pri zadnej náprave nechýbajú ani typické zelené gule hydropneumatického odpruženia, model ale nie je odpružený.

Celkovo je Xantia celkom pekný model, s prihliadnutím na dobu vzniku, mne sa teda veľmi páči, možno aj preto, že mám jednu v životnej veľkosti v garáži...

 Link na youtube video: https://youtu.be/3wRw5gu_fSI

SunStar vs. AUTOart - Lotus Elan

Po dlhom čase skúsim zase zosmoliť niečo zo života kovových modelov.
Pokúsim sa porovnať modely Lous Elan v mierke 1:18 od SunStaru a  AUTOartu.
Lotus Elan je drobné kupé alebo kabriolet zo 60-tych rokov 20. storočia. Aa vyrábal len verziu kupé v žltej alebo červenej farbe, Ss kupé aj kabrio a vo viacerých farbách. Autíčko je to malé, je dlhé asi 20 cm, Ss verzia sa zdá byťo pár milimetrov dlhšia, Aa je zase o čosi ťažšia..

Elan od Aa je Millenium edícia a je zabalený v uzatvorenom polystyrénovom obale, Sunstar je v ich typickej krabici, akurát je zmenšená, asi kvôli malým rozmerom modelu, ktorý by sa v bežne veľkej krabici strácal. Pokiaľ viem je to spolu s Lotusom Elise jediný model od Ss v takejto zmenšenej krabici.

V priamom porovnaní je Aa nižšie, asi preto, že má pneumatiky s nižším profilom. Obidve verzie sú plne otváracie, u Aa sa predná kapota dokonca vyberá, takže je potom lepšie vidno motorový priestor. Zadná kapota u Aa má pánty ako u predlohy a  otvára sa takmer až na zadné sklo. Obe verzie majú aj výklopné predné svetlá, u Aa sa ovládajú páčkou pod predným nárazníkom, u Ss treba vypáčiť priamo svetlo - sú spojené, takže sa vyklopia/zaklopia obe. Celkovo je lícovanie otvárateľných častí lepšie u Aa.

Chrómované doplnky a nápisy majú obe verzie takmer rovnaké, u Aa je ale ich vypracovanie o triedu lepšie. Ss má aj britské ŠPZ, predná je nakreslená priamo na mriežke pod nárazníkom, Aa má len zadnú s nápisom Coupé SE.
Kolesá sa mi proporcionálne viac páčia u Ss, Aa má príliš nízkoprofilové pneu a centrálne trojcípe matice sa mi zdajú príliš veľké.

Motorový priestor je detailnejší u Aa, je tam aj kabeláž, Ss má zase krajšie chrómované viečka na chladiči a ventilovom veku. Batožinové priestory sú podobné - holý čierny plast.

Interiér u Ss je celý čierny, okrem 'dreveného' obloženia prístrojovky, koberec chýba, pásy sú len naznačené na sedadlách. Aa má tiež drevenú prístrojovku, o poznanie detailnejšiu, navyše ešte na podlahe šedý koberec a pásy s kovovými prackami. Ss má celú prístrojovku viac vpredu a ešte aj volant bližšie k nej ako Aa.

Podvozok je  detailnejší u Aa, Ss je ale tiež celkom slušný. Ani jeden model nie je odpružený.

Lepší model je samozrejme ten od AUTOartu, čo je pochopiteľné, keďže cena je asi dvojnásobná oproti SunStaru, ten však tiež nie je vôbec zlý, jeho výhodou je širšia ponuka farieb a kabrio verzia. Takže vo vitríne stoja bok po boku kupé od Aa a kabrio od Ss 😎.